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最美纯电卷王银河E8试驾报告:驾控与智能皆可兼得
1、在三电系统与智能安全领域，尽管吉利银河E8暂未曝出更多产品细节，但SEA架构支持800V高压超充，配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，50：50前后配重比，整车安全满足全球五星，三电安全超越国际标准……这一切，都注定吉利银河E8在驾控性能与安全防护方面，都将拥有更加出 的表现。
2、内饰方面，车内采用全景智能座舱设计，全系标配45英寸8K分辨率超大屏幕，内置银河N OS-无界版车机系统，并采用高通最新的8295车机芯片，可以带来既炫酷又丝滑的交互体验。动力方面，银河E8提供400V和800V两种电压平台，0-100km/h加速最快仅需49秒，CLTC纯电续航里程最长可达665km。
3、在三电系统与智能安全领域，暂未曝出更多产品细节，但SEA架构支持800V高压超充，配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，50：50前后配重比，整车安全满足全球五星，三电安全超越国际标准……这些都足以支撑新车在驾控性能与安全防护方面拥有更加出 的表现。
4、吉利银河E8还为我们准备了同级可视面积最大的仰望银河巨幕穹顶，连接前后档的一体式玻璃顶外形尺寸为1740mm×1260mm，车内乘客或获得4㎡的极致视野，放眼望去，尽是银河。，颠覆主流，舒适驾控 一直以来，主流纯电动产品略显乏味的驾控表现让诸多消费者大感无趣。
电驱动系统中为什么要使用碳化硅材料?
作为第三代宽禁带半导体材料，碳化硅具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强等优点。利用碳化硅功率器件设计的电机控制器，能大幅提高永磁同步电机驱动系统的效率及功率密度。同时，如果将碳化硅器件应用于主驱，还能够提升电动汽车的续航能力。
碳化硅材料在电驱动系统中的应用，主要是因为它具备优异的温度稳定性，能够在高温环境下保持性能不下降，从而提高系统的整体稳定性。 碳化硅的电压能力远超传统材料，使其能够在更高的电压下工作，这对于电驱动系统来说至关重要，因为它允许系统设计更高的电压平台，以提升能效和性能。
碳化硅（SiC）作为第三代宽禁带半导体材料，具备快速开关能力、高阻断电压和出 的耐高温特性。 采用碳化硅功率器件的电机控制器能够显著提升永磁同步电机驱动系统的效率和功率密度。 将碳化硅功率器件应用于电动汽车的主驱系统，可以增强车辆的续航能力。
碳化硅是一种第三代宽禁带半导体材料，以其快速的开关速度、高关断电压和出 的耐高温性能而著称。 采用碳化硅功率器件设计的电机控制器能够显著提高永磁同步电机驱动系统的效率和功率密度。 当碳化硅器件用于主驱时，它们还能增强电动汽车的续航能力。
电驱动系统应用了碳化硅之后，在低载时的能效和里程是可以大幅增加的，尤其是在城市工况上。其次是电流能力提升了30%，所带来的好处就是性能的提高，这也恰好符合蔚来汽车高性能的产品基因。
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