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碳化硅革命与800V纯电的真伪“罗生门”
1、小鹏G6，是鹏总钦点的「扶摇」第一车——800V高压Sic碳化硅平台+3C电芯，「10分钟充300km」。 XNGP智能辅助驾驶系统+双激光雷达，将支持「全场景辅助驾驶」，含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车功能。
2、同时，李想也宣布了800V高压快充的研发进展。理想通过自研高压平台、自建碳化硅工厂，并在高压平台快充效率的配合下，使用容量更小的电池，并优化风阻系数，就可以达到同样100度电池的续航效果，同时还能达到纯电与增程的成本相同的目标。 在供应链体系上，李想反而并不强调较高的自制率，因为这意味着更大的杠杆风险。
3、但智己LS6最大的亮点，其实是高配车型搭载的800V碳化硅电驱系统。 379kW的后驱电机，参数几乎是目前量产电动车里最强的(甚至超越了路特斯Evija和科尼赛克Gemera)，21000的最高转速也是绝无仅有。
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