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北京市施工现场消防工作标准谁知道?
1、施工现场的消防工作，应遵照国家有关法律、法规以及北京市人民 令第84号《北京市建设工程施工现场消防安全管理规定》等规章规定开展消防安全工作。0 施工现场要有明显的防火宣传标志。施工现场的义务消防队员，要定期组织教育培训，并将培训资料存入内业档案中。 施工现场必须设置临时消防车道。
2、第三条 北京市建筑工程施工现场消防安全“四个能力”是指检查和整改火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、组织引导人员疏散逃生能力和自我宣传教育培训能力。 第四条 依照本标准开展“四个能力”建设，应当遵守国家消防法律法规、消防技术标准的规定。 第二章 检查和消除火灾隐患能力 第五条 施工现场的消防安全由施工单位负责。
3、北京市建设工程施工现场安全防护标准 (2003年1月14日) 第一章 总 则 第一条 为贯彻“安全第预防为主”的方针，加强北京市建设施工安全管理工作，保证职工在生产过程中的安全和健康，促进生产。
北京消防水电检测费用怎么计算
F=消防广播、疏散指示标志维修保养费用 火灾自劢报警系统维修保养费用A，按探测器数量规模及系统投入使用年限计算，具体如下表。[单位：元/每只探测器] 自劢消防系统其他消防设施，以其服务区域自劢报警系统维修保养费用为基准计算。
你说的收费标准，有两种算法：按设施的种类和数量计算：火灾自动报警系统；消防供水系统；室内消火栓系统；自动喷水（雾）灭火系统；防排烟及通风空调系统；防火门、防火卷帘和挡烟垂壁；气体灭火系统。 看你的公司有多少数量消防设备。统计完计算单价X数量。
给排水工程费用：包括给水、排水、雨水、污水处理等费用。 供电工程费用：包括电力设备、电缆、配电箱、开关、插座、灯具等费用。 通风与空调工程费用：包括通风、空调设备、管道、风口、风机、空调箱等费用。 燃气工程费用：包括燃气管道、燃气表、燃气灶、燃气热水器等费用。
京津城际列车车厢内部材料具防火功能
京津城际列车车厢内部材料具防火功能 内部材料具防火功能 关于京津城际列车的一些独特设计，孙帮成总工程师介绍说，列车车厢内部材料全部选用防火材料，阻燃性非常好。而且车辆两端的端门已关闭，一节车厢的烟和火，都不会蹿到其他的车厢。
动力强。动车组采用动力分散技术，也就是将列车的牵引动力系统分散布置在各车厢地板的下部，列车牵引功率可以做得很高，并通过列车网络系统，实现有效的同步控制。京津城际铁路高速列车采用8辆编组，其中4辆动车、4辆拖车，列车牵引总功率8800千瓦，是世界上牵引动力最大的高速列车。能耗低。
京津城际铁路的管辖和权益由“京津城际铁路有限责任公司”拥有，此公司由铁道部、北京市及天津市 ，在2005年7月共同组建。至2005年12月，中国海洋石油正式宣布参与该铁路投资，由旗下中国海洋石油基地集团有限责任公司出资17亿，获得了京津城际铁路有限责任公司的15%股权。
京津城际轨道工程的设计时速超过300公里，列车的高速行驶得益于车厢内的动力设施。这些列车通常只有八节车厢，其中一些车厢内安装了动力设施，使得车头和车厢一起发力，大幅提高了列车的速度。京津城际轨道工程面临的路基沉降问题通过加大勘查投入和采用CFG桩技术得到了解决，确保了轨道的稳定性和列车的安全运行。
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