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周报|一季度中国占世界新能源份额59%
【乘联会：预估一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%】 乘联会综合预估，3月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。预计一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。
值得一提的是，统计在内的25家IPO在途并更新动态的电池新能源产业链企业中，有10家已至提交注册阶段，其中8家注册已生效，只待发行上市；有5家通过上 会议；8家状态已问询；两家状态获受理。
年5月新能源乘用车产销量分别为204万辆和204万辆，分别同比增长17106%和17558%，分别环比增长044%和592%；与2019年5月数据相比，分别增长10206%和11347%。2021年1-5月新能源乘用车产销量分别为9148万辆和8982万辆，同比增长24476%和24499%；与2019年1-5月数据相比，分别增长10739%和11105%。
年全球广义新能源乘用车销量达到440万辆，同比增速达到10%。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到211万辆，同比增长8%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。但2020年1月受到政策环境与春节因素等影响，中国新能源车份额28%，美国与欧洲超越态势明显。
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达299万辆，环比上涨50%，同比下降11%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为971万辆。
魏建军直呼长城汽车命悬一线!中国品牌销量下降16%
1、大众、丰田、通用这些国际一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌，据乘联会发布的报告，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32%，创历史新低。这样的背景下，长城汽车 魏建军直言：“长城汽车，命悬一线”，似乎一点都不夸张。
2、车东西7月13日消息，长城汽车今日举行了一个线上分享活动，该公司 魏建军在微信群里抛出了两个重要的观点，同时还放出了一个以魏建军为主角的微电影。
3、用魏建军的话来说，长城汽车的成功，有一定的投机因素。30年前中国经济在改革开放的春风下快速发展，越来越多的人在改革的春风中富了起来；但那时，在中国这个拥有着近14亿人口的市场上，汽车还是生产资料，汽车还未驶入中国的普通家庭，那是一个供给严重不足的年代。
4、月8日，长城汽车发布上半年销量数据，1-6月新车累计销售35万辆，同比下跌近20%，仅完成全年目标的37%。在大环境的冲击下，难有车企独善其身。魏建军此时提出，要用三十年的积淀，去迎接此刻的巨变，“在企业命悬一线的时候，把自己的命，也悬在上面。
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